Kontrolowany przez Romana Karkosika przemysłowy holding spodziewa się w przyszłym roku nawet 1,5 mld zł przychodów z działalności w segmencie automotive. Motoryzacyjne ramię Boryszewa tworzą Maflow i AKT. Niewykluczone, że jeszcze w tym roku dołączy do nich Ymos – trwają rozmowy z syndykiem tego przedsiębiorstwa.
Po nieudanych negocjacjach z lokalnym partnerem Boryszew planuje samodzielne stworzenie zakładu produkcyjnego w Indiach.
Zarząd na razie nie deklaruje, kiedy może zostać uruchomiony program skupu akcji własnych. Jednak od jego uchwalenia w połowie września kurs Boryszewa wzrósł o ponad 100 proc.